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12月23日，滴滴顺风车在第二批北京等5个城市开放试运营，加上此前的哈尔滨等5个城市，目前滴滴顺风车已在全国10个城市迎来重启。北京上线首日，新浪科技四位小编尝试体验究竟如何，最长等待时间长达3个多小时，然而都未能有车主接单。当然，无人接单也绝非个例。在微博上，亦有网友表示“不仅需要人脸识别、还有在线狂答6道题环节。最后，亲测一小时了，无人接单。”
身份设置与奖项：
（自身等级是由下线团队跑分人数确定的，自身不接单，只要团队人数够就可以获得相应级别）
1、V0：
注册用户就可成为接单员，可获得接单流水奖励0.8%。
2、V1：
直推3人，团队10人（团队10人数包含了直推人数3人）可获得接单流水奖励0.85%，拿团队流水差额奖励0.05%，团队拿无限级别。
同级不拿同级和同级下级的收益，升级后可以再次获得团队奖励。
举例：会员A是V1的身份：当A每接一笔单，可以获得接单奖励0.85%，还可以获得团队流水差额奖励的0.05%，（你是V1，你自己跑分的佣金是0.85%，你推了三个直推，团队一共10个，那他们所有接单的流水，你就有0.05%的差额奖励）此时如果出现同等级别的下级，则拿不到同等级别和同等级别下级的收益。返佣是按照实时等级返佣，每次计算返佣的时候都要判定级别，级别的判定为有效接单确定。
有效接单：表示用户从USDT兑换成USD点击接单成功时，即表示有效接单。
（注：这里我们只需要判断自身的身份，前端也要显示相对应目前的等级）会员每接一笔订单需要在完成当前的订单下，才可以接下一笔订单。每笔订单最后会有留一点小数值不用跑，直接返回到会员的usd里面。
从用户层面，使用流程相较之前更为繁杂，需要先完成多个步骤比如人脸认证、安全知识学习等；而车主层面，一位车主向新浪科技表示，由于车主认证需要太多材料，所以第一天还未完成注册。这恐怕也是打车难出现的重要原因。不过他表示，以后会考虑回归滴滴。滴滴总裁柳青曾在顺风车上线前说，为了安全，滴滴可能在做一款最难用的顺风车产品。而安全与效率，仍旧需要行业和滴滴做好平衡。
3、V2：直推（10）人，团队（30）名接单员（团队30人数包含了直推人数10人）
可获得接单流水奖励0.9%，拿团队流水差额奖励0.1
4、V3：
直推（30）人，团队（100）名接单员（团队100人数包含了直推人数30人
可获得接单流水奖励0.95%，拿团队流水差额奖励0.15%
差额奖励：不可享受同级别团队奖励。（出现同级时，不在获取同级别团队一下奖励，需要升级以后才可获取团队奖励）用户A下面的，只要级别比A低，A可以拿无限代团队奖。如果A的下线，出现一个用户c级别和A一样，那C包括C下面的流水奖励，A都拿不到。
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