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QFC气控道岔装置 SQK-L手动气控道岔 气动扳道器

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-31  浏览次数:0
核心提示:QFC气控道岔装置 SQK-L手动气控道岔 气动扳道器联系人:杨丽 180*5375*0768SQK-L手动气控道岔用于煤矿井下运输巷,机车的换向改

QFC气控道岔装置 SQK-L手动气控道岔 气动扳道器

联系人:杨丽 180*5375*0768

SQK-L手动气控道岔用于煤矿井下运输巷,机车的换向改道,可防止由于道岔岔位不正确或者密贴不良而发生机车掉道事故,确保运输安全。该装置具有结构简单、工作可靠、抗干扰性强、维修方便、故障率低等特点。

二、技术参数

额定工作压力:0.4~0.8MPa

气缸规格:φ63×125

三、使用环境

温度:-20oC~40oC

大气压强:86~106KPa

海拔高度:不大于2000米

四、工作原理

SQK-L手动气控道岔主要由气控箱、气缸、高压管道等组成,和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。气控箱1个---型号QSK-15,1个气缸(带外壳)—型号63*125,液管3根直径10mm, 配合30kg轨道。

气控箱是气控道岔的控制系统,由气控阀、气压表、外壳、操作手柄组成,用操作手柄动作来控制道岔的位置。18053750768

气控道岔装置是全国是通用的,主要由气控箱,气缸和高压胶管组成,在发货前要核实安装方式是什么?有两种方式一个是PU12快插另一个K10接口,一般矿上使用K10接口的比较多,很多客户都问气缸上的安装方式是什么?气控道岔是型的设备 质量有保证完使用安装方便简单.QFC气控道岔装置产品的组成有 气控箱 气缸 和高压管路

 
 
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