首先这个一维条码格式为民航业通用的交叉二五码，交叉二五码是1972年美国intermec公司发明的一种个条、空均表示信息的连续型、非定长、具有自校验功能的双向条码。它的字符集为数字0-9。通过扫描读取出来的内容长度为10位，且都是数字。这10位规则是由IATA定义并推行，这10位数字的组成规则则参考Wiki百科上的解释如下：
在国际第一位行李类型码的规则的定义有所不同，第一位行李类型码主要分为0,1,2和3-9情况。
在此基础上收集和分析行李牌，得出以下规律：
10位数字组成规则如下：
第一位：行李类型码，如下图蓝色数字
第二位至第四位：承运人结算代号，如下图蓝色数字
第五位至第十位：随机生成行李编号，如下图蓝色数字。
其中目前国内第一位行李类型码主要为0，3和8。
规则如上述情况外，行李牌号的第五位至第十位的随机生成行李编号是6位，且每位可以是0-9任意数字，根据排列组合规则，行李牌后6位可以有100万组合，加上前面的承运人结算代号。可以得知理论上一个航班公司在一天内行李牌在100万件行李内不重复。且在行李牌上并没有10位数字全部展示出来，而是采用以下方式显示行李识别联的下方。承运人二字码+6位行李编号。
以上就是有关行李牌条形码的介绍。行李牌条形码的制作也很简单，只要有条码生成软件、标签机、标签纸等，就可以制作相对应的标签，有关操作可以参考：中琅条码打印软件如何批量制作IATA条形码。
