今天给各位分享全国高速将统一限速标志的知识，其中也会对全国高速将统一限速标志 小说进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
您好，很高兴为您解答。
全国道路的限速标志都是统一的，按照国标来进行制作。
具体标准为交通运输部关于发布《公路限速标志设计规范》的公告所规定，比如最高限速：最高限速标志一般为白底黑字，指示牌外侧有一圈红色，上面的数值是多少，就说明汽车的时速不能超过该数值。
希望能对您有所帮助。
大家或许有这样的体验，高速开车时限速忽高忽低，限速标志非常隐蔽，导致开车极其不便。为了解决这个问题，近日交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》。全国高速将统一规范限速标志，让高速开车更顺畅。
《规范》规定高速公路限速值不得超过120km/h限速值应为10km/h，相邻两个限速路段的限速值之差不应大于20km/h。限速标志不得被路侧树木、沿线构造物和其他交通标志遮挡。尴尬的断崖式降速”、“忽高忽低式限速”、“隐蔽式限速”等问题将得到妥善的解决，开车时再也不用担心会因为不规范的限速标志而轻易扣分了！
谈起限速这个话题，大家还记得特斯拉的“幽灵刹车”事件吗？不少特斯拉车主反映称，自己的车辆在开启了Autopolit功能之后，本来在公路上正常高速续航时，但是特斯拉有时会将路旁的各种标牌（如广告中的Stop标志），误认为限速或者停车标志，然后猛踩刹车。导致车主开车不便，更严重时甚至会造成交通事故。
无法识别限速标志，对于车主的安全是一个巨大的隐患，所造成的后果也是不可估量的。为了解决这个问题，特斯拉自动驾驶系统软件供应商对此表示将会对系统进行升级，以保证最新系统可以解决类似问题。其实除了特斯拉，很多车企对这一问题都做出了考虑，比如SLIF限速标志识别系统，就是专门针对限速标志识别的一项驾驶辅助功能。它可以自动识别道路前方的限速标志以及导航电子眼限速信息数据。根据导航信息，将道路的限速情况显示在组合仪表上，当车辆超过当前道路限速时，将进行报警。值得注意的是，SLIF功能仅仅提供超速报警，不会控制车辆减速，需要驾驶员控制车速。所以不会出现特斯拉车辆自动减速的情况，使用更安心。
搭载了SLIF限速标志识别系统的车有不少，吉利星越就是其中一个。星越的SLIF系统识别限速标志和电子眼限速数据后通过液晶显示屏、HUD抬头显示器进行限速显示。抬头就能看，轻松获得限速信息。完全不用费心专门去看限速标志，也不用担心错过限速标志，很为驾驶者考虑了。
可以说，全国高速统一规范限速标志，对于广大车主来说真是一个福音。限速标志更容易看到，开车体验感也更好，不再有“断崖式降速”、“忽高忽低式限速”、“隐蔽式限速”这些令人烦心的问题。更重要的是，很多汽车还有SLIF限速标志识别系统这样的黑科技加持，想必未来在高速上开车会更加舒心，乘车也会更加安心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
跑高速对于广大车主来说可能就是一件稀松平常的事，而在跑高速的过程中相信车主们也曾经遇到过糟心的“断崖式降速”，所谓“断崖式降速”就是指部分高速路段因为其限速标志设置不合理，或间距太近、或标志混乱导致的“忽高忽低式限速”现象。
针对这个情况，在去年的政协十三届全国委员会第二次会议中，就有委员提出要规范高速公路限速的提案，而就在不久前交通部门已经对外发布《公路限速标志设计规范》，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容。而此项新规将于今年的11月1日起正式执行！
接下来，教授就带大家好好了解这项新规。
1：统一、规范全国限速标志。限速标志作为传递特定信息的载体，不仅关乎行驶效率，更牵涉行车安全。所以限速标志应该具备足够的可辨认性、可识别性和易读性，能使驾驶人感知到环境变化。
而根据《公路限速标志设计规范》要求：限速标志版面应简洁、清晰、美观、无歧义，采用交通标志专用字体；限速标志应设置在限速路段起点处，并根据需要重复设置；限速标志宜单独设置，根据需要可与最低限速标志或辅助标志配合使用。
解除限制速度标志应单独设置，除特殊情况外，限速标志应设置在车辆前进方向的车行道上方或右侧。在限速路段的终点，应设置新的限速标志或解除限速标志，特殊限速路段限速标志可根据需要与其他交通标志、交通标线、减速丘等相关设施综合使用。限速标志不得被路侧树木、沿线构造物和其他交通标志等设施遮挡，限速标志不得侵占公路建筑限界并影响公路的停车视距。
作为集散的一级公路限速标志的设置宜符合：1．设置互通式立体交叉时，宜在主线入口加速车道渐变段终点后500米左右适当位置设置限速标志。2．与作为干线的二级公路相交构成的平面交叉，宜在一级公路入口后100-200米的适当位置，或公路编号标志和地点距离标志之间的适当位置设置限速标志。
与作为集散的二级公路或三级公路相交构成的平面交叉，可在一级公路入口后100-200m的适当位置，或公路编号标志和地点距离标志之间的适当位置设置限速标志。隧道限速标志宜设置在隧道入口前100-200米处，可根据需要与隧道限高标志合并设置。学校区域限速标志宜设置在距学校区域起点前100-150米处。
从前行驶在高速上，遇到这些或违背实际道路环境、或标志不清楚、混乱、数量多的限速标志，车主都表示很无奈。一方面为了遵守交规以防被扣分罚款，而不得不顺从不合理的限速标志去改变自己的行驶速度，另一方面内心又无比纠结明明前方道路畅通无阻，为何还要强制降速？
更为关键的是如果遭遇由120km/h直接限制至60km/h的“断崖式降速”，车主如果选择急刹降低车速，就有可能造成后车追尾的交通事故。而未来随着新规的到来，这些高速“痛点”都将会成为过去式！
广东：测速点前设置提示牌，提高限速值。1、广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h。2、规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知。3、同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处1次罚款。
湖北：68条高速提高限速值。实施时间：2020年1月1日。实施政策：全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10-20km/h。对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；对原限速值110km/h路段，视情提高至120km/h。
甘肃：兼顾安全与效率，实行“提低限高”。实施时间：2020年5月1日起。实施政策：高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速。小客车最高时速120km/h，最低时速60km/h；其他机动车最高时速100km/h，最低时速60km/h。
山西：重点解决“断崖式”、“隐蔽式”不合理限速。实施时间：2020年8月1日前完成。整改内容：5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并将在8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。
与此同时，根据公安部交通管理局《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，驾驶机动车违反限速规定，属于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告：
1、限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的。
2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的。
3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的。
4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。
如果违反上述限速规定的车主虽然不会被扣分罚款，但会收到一张0分0元的罚单，根据规定这样的罚单是不能通过网上进行处理，必须携带本人身份证、驾驶证、行驶证原件，到违法地或车辆登记的交警大队或者车管所的服务窗口才能处理。如果长期茄子视频APP下载安装无限看-丝瓜绿巨人IOS未处理，还可能影响车辆年检，此外，警告次数累积过多也可能会扣分罚款。
“忽高忽低的限速”和“断崖式降速”已经困扰广大车主多年，而《公路限速标志设计规范》新规的推行对于车主们而言，无疑就是极大的福音。不仅能够提升行驶效率，还能提高行车安全，这样的好政策多多益善！
交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。
1、限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；
2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的;
3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的;
4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
扩展资料：
全省高速公路隧道和重点主线路段标志调整的原则：
1、高速公路隧道主线设计时速低于100公里时，隧道限速值与主线限速值相同；
2、主线设计时速为100公里及以上时，限速值根据隧道照明设计速度确定。
3、主线路段方面，山西全面排查主线限速60公里以下路段的道路环境条件和设计速度，若主要技术指标满足设计速度要求，限速值调整为设计速度。
除了山西，近日，广东省交通运输厅将联合省公安厅重点排查全省高速公路限速值忽高忽低、限速变化过大等不安全、不规范、不合理的限速标志标线和不符合规定要求的测速设备，并开展整改工作。
除此之外，广东省公安厅已经明确规定，同一辆机动车在一个连续时间状态，在同一个大队辖区的同一路段同一行驶方向，被固定测速设备或者流动测速设机对机软件免费软件下载aPP备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。
参考资料来源：中国研究网－全国高速将统一限速标志
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