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如果排放标准是国五车型，2772（排放超OBD限值1）排放超过3.5g/kw.h，俗称超五；如果排放标准是国四车型，2772（排放超OBD限值1）排放超过5g/kw.h，俗称超五。
出现排放超5情况需要读原始故障码分析，看看有无建压失败的故障码，如果有先处理掉故障码。有无劣质尿素造成尿素泵上接插口的滤网、必要时需要进行整车检查。超七严重级别更高。
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注意事项
根据以往的惯例，国五实施后国二车辆实施限行措施，所以通常来说，国六实施后国三车辆可能就危险了，但国五车辆继续正常驾驶问题不大，毕竟达到国六排放标准的燃油车也不多。关于国五货车还能开多久这个问题主要还得根据车况来回定，如果是新购买的国五柴油车，再开个七八年是没什么问题的。
如果没有加尿素或者排放超标，那么在车辆年检时，管理部门可以用专用检测设备进行检测，并依据法规做出相应的处罚。也就是说国五车不加尿素或者不达标，将面临处罚。
参考资料来源人民网-汽车国五标准确定2018年实施
参考资料来源人民网-机动车国五标准下月实施
国五全称“国家第五阶段机动车污染物排放标准”。
国六是目前最新的污染物排放标准，根据工信部发布的公告，“国六”排放标准分为两个阶段实施，“国六(A)”和“国六(B)”，“国六(B)”比“国六(A)”还要严格。环保部要求新的国六(A)和国六(B)于2020年7月1日和2023年7月1日起实施，但像深圳、广州、海南等地都已经提出2019年1月1日起，提前实施轻型汽车国六排放标准。有消息称，北京可能会在明年实施国六(A)作为过渡，而不是在2020年直接执行国六(B)。
国六标准施行后，国三车可能会面临淘汰或是被全国各地限行。根据国五实施的规律来看，国二车型已经被全面淘汰。而号称最严标准的国六标准实施后，国三可能会被实施强制报废补贴，而国四车型除了可能出现的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题，同时存在限行的几率。
另外，国六标准的到来还会加速车辆贬值。因为国六的到来，车企会对国五车进行清库存，而二手车市场也会对国四车辆降价清理，所以从新车到二手车市场的价格走低及政策的催化下，国五车型也将出现快速贬值。
国六的意思是国家第六阶段排放标准。国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指为贯彻中华人民共和国环境保护法五十款夜间禁用APP粉色视频、中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。
东风天龙排放超限意思是车辆的尾气排放超过了国家制定的尾气限定的标准，也就是说尾气不合格。
国家制定的汽车尾气排放标准，这个标准是来限制汽车污染物排放的。机动车废气中会排出一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，不仅会对人体造成毒害，还会对大自然造成破坏。
世界各国都在推进越来越严格的排放标准。国家从2001年就开始实行排放标准，已经历了5个阶段(国五)，现在第6个阶段(国六)也来了。
“国六”，分为对轻型车以及重型柴油车两类标准，全称分别为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，以及《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。
国五、国六a与国六b对排放物的项目要求对比，如下图所示。
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“国六”已来，中国汽车迈入清洁排放新阶段
2001年4月16日，国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》并开始实施，“国一”由此诞生。
国一排放标准与欧I标准相当，但比欧I晚了9年实施。随后，国二、国三、国四、国五阶段排放标准的陆续发布，对汽车尾气排放愈发严格。可以说，从国一到国五，我国汽车工业用了十余年时间，达到了与世界先进水平相近的标准。
对于排放标准相对更老旧的国一、国二车型来说，根据我国目前的相关政策，并未对私家乘用车设立报废年限，只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，因此老排放标准车辆没目前并无施行报废一说。不过，一些较为严格的地区已出台了相关政策，对较老排放标准车辆采取限行措施。
以北京为例，自2017年2月15日起，北京市将对本市及外埠的国一国二排放标准轻型汽油车实施五环路（不含）内工作日限行的措施；在全市发布空气重污染橙色幸福宝app下载_幸福宝app及红色预警时，国一国二排放标准轻型汽油车在全市范围内禁行。
加快提升机动车排放控制水平，实施轻型车第六阶段排放标准，是调整我国机动车排放结构、降低机动车污染排放的重要举措，也是打赢蓝天保卫战的重要保障。随着国六的实施，我国道路上的汽车无疑将变得更清洁，将为大气环境保护做出贡献。
汽车排放标准国一到国六的意思是来区别有害气体，如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、从废气中排放的PM（微粒、碳烟）
1、如果是2007年上牌照的车辆，有的是国三的，有的是国四的；
2、2007年之前上牌照的，基本上都是国四以下的，也就是国三、过国二的车；
3、2005年之前，基本上是国二的。2008年以后，大多数汽车都在国四的。2014年是汽车市场的一部分，是国五的，还有一部分是国四的。2015年后的，大多数是国五的。
排放标准
我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得过0.18g/km；耐久性要求为5万km。
以上便是欧洲一号排放标准。2004年1月1日以后，标准又有所提高汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。
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