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刹车吱吱的！。通病太多。奔驰e级这款车型的整体售价比较昂贵，所以说它的一些通用故障特别的少，漏油的问题我估计厂家会在后续的生产中，改进这方面的问题，其他的电子产品方面的稳定性表现还是可以接受的。
凸轮轴故障或许称得上是奔驰车的通病了，不止奔驰E，连奔驰A、奔驰C级或者进口奔驰也会出现类似的问题。异响这种问题的诱因其实有很多，但对于奔驰E来说，机舱异响的情况更为显著。
奔驰E260L有哪些通病？新车烧机油 这个问题主要集中在E260L和E300L，烧机油的问题在E200L很少见。很多车主反映，提车后发现发动机机油灯经常亮，后来发现车辆尾气会冒出蓝烟。其实这就是烧油现象。
奔驰Ecoupe隔音使用的材料是俄罗斯Stp和美国DD。这种材料可以实现很好的隔音降噪，隔音并不差。这种材料还能强化门板箱体，增强车内音响效果和车辆钣金抑制车身振动。
Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止最为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO。
如果是13年的车，这个肯定还是要看一下车辆的保养情况，如果车况保养的比较好，这个车还是值得购买的，但是也还是要看具体的二手车价格。我刚的不到一个月，开了1千多公里了，上一个是宝马525，总体来说还不错。
二手车不建议买奔驰e级的原因如下：先说外观，奔驰e级在外观上，这次的改动，前者是从优雅像运动做改变，后者是运动像优雅做妥协。
今天受广西南宁的粉丝委托检测一台，奔驰E coupe。这款车型作为全球最具吸引力的双门轿跑车，E级双门轿跑自2009年登陆中国以来，便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技，成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。
二手进口奔驰eccoupe车的通病是开时间长了车内有异响，发动机有烧机油的现象，防冻液漏液，还有点火线圈的问题，节温器有时候显示不准确等通用问题。
1、奔驰E-coupe试驾：E260coupe是奔驰推出的首款E系轿跑，底盘代号C207。它不仅二氧化碳排放量低、能耗低，还能确保高扭矩和高马力输出，为汽车行业的发展做出了至关重要的贡献。
2、奔驰E-coupe试驾：1。E260coupe是奔驰推出的首款E系轿跑，底盘代号C207。它不仅二氧化碳排放量低、能耗低，还能确保高扭矩和高马力输出，为汽车行业的发展做出了至关重要的贡献。
3、奔驰 e级 轿跑coupe试驾还可以，动力充足：E Coupe的前脸跟普通运动版E级相差无几，最明显的区别是它的进气格栅采用了奔驰家族除A MG 外最运动的繁星中网，搭配双日行灯组合，其在家族中的地位立马有了体现。
4、总的来说，奔驰E级coupe双门评价挺好的，性价比也很高。首先，个人觉得这款奔驰E级绝对是一葫芦娃电影下载款高颜值的车，光是这车身侧面就已经让我欲罢不能了。最近，海外媒体也曝光了全新E级轿跑的谍照，外观进行了进一步的优化。
5、奔驰E级coupe百公里评价怎么样？e级coupe的百公里评价还是不错的：E260coupe是奔驰推出的首款E系轿跑，底盘代号C207。它二氧化碳排放量低，能耗低，但也能保证高扭矩和高马力输出，为汽车工业的发展做出了至关重要的贡献。
6、奔驰E-coupe试驾怎么样？奔驰e级轿跑车试驾：E260coupe是奔驰推出的首款E系列轿跑车，底盘代号C207。它二氧化碳排放低，能耗低，还保证了高扭矩和大马力输出，为汽车工业的发展做出了重要贡献。
还是值得买的，奔驰e级二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体值同款新车包牌价格基础上打个七折左右的价钱，具体看实际车况。
这款车挺好的，发动机属于最新的四缸涡轮增压发动机，稳定成熟，外观时尚运动。LED大灯科技含量高，整体回头率很高的。
款奔驰e300l值得入手。奔驰e3001这款车搭载8T、0L和0T三款发动机，动力强劲，扭矩充足，加速性能优异。其中顶配车型搭载0升双涡轮V6发动机，性能出众，百公里加速8秒。
1、算有钱的。e级，这是梅赛德斯在1993年给这辆车的新代码。E是高管的缩写，意思是E级是为那些老板级的人创造的。
2、奔驰E级是有档次的，两种风格的不同配置也能照顾到更多的消费者。价格和 A6L 、5系差不多，所以E级发挥了应有的水平，竭尽所能。
3、奔驰e级官方网标价458-698万，这一价钱也代表着开奔驰e级的人非富即贵。
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