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最高车速可以达到120Km/h,一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真正实现零排放、零污染,2月16日,奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18电动汽车顺利下线。 奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车,整含羞草实验室隐藏入口轮滑网车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统,配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便,利用220V民用充电即可,充电时间一般在4-6小时;也还可以进行快速充电,半个小时即可充到电池电量的80%,最高车速可以达到120Km/h,一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。 目前,奇瑞S18为其所属系列下的最新车系。 奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车,整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统,配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便,利用220V民用充电即可,充电时间一般在4-6小时;也还可以进行快速充电,半个小时即可充到电池电量的80%。 奇瑞公司副总经理袁涛在下线仪式现场说:"我们的电动汽车采用了世界最先进的技术,具有高效节能、操作简单、无级变速、安静等特点,而且价格也很适合家庭购买。" 作为自主品牌汽车的领军者,早在2001年奇瑞就开始了电动汽车研究,2004年 "国家节能环保汽车工程技术研究中心"落户奇瑞,以中心为依托,奇瑞公司承担了多项国家"863"节能与新能源汽车重大专项,并取得了一系列重大成果。在电动汽车关键零部件和核心技术方面,目前已经形成一整套关键零部件研发能力,在电机、电机驱动系统、DC/DC、先进动力电池、电池管理系统、整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力,掌握了电动汽车开发的核心技术、标定技术和试验验证技术。同时,有丰富的产品线作为搭建节能环保汽车的平台,使奇瑞节能环保汽车更易于走向市场,走向家庭,这是奇瑞汽车的另一个优势。 按照奇瑞公司新能源产品开发规划,奇瑞已完成了高性能低排放汽油机(1.6/2.0 CBR VVT)、弱混合动力系统(BSG)、高压共轨高速直喷柴油机(1.9 TCI)、中度混合动力系统(ISG)、灵活燃料汽车(甲醇+乙醇+汽油+CNG)、纯电动车(EV)的研发。混合动力方面,中国首款BSG混合动力车奇瑞A5 BSG混合动力车已于1月10日上市,今年还将推出中度混合系统ISG等系列新能源产品。 "设计制造更安全、更节能、更环保的车型是我们的企业责任,在当前的经济环境下,奇瑞将会依托在新能制造源、新技术方面的研发成果,实现'弯道超车'。
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说实话,我们也在留意这个报道,但具体的新闻出处还不清楚,暂时也没有有关方面出来解释清楚。我个人认为就算补助金额属实,比较可能的是原本车价13万,政府补助了6万元后,最后价格是7万。因为这类新能源车在形成大批量生产钱,成本还是不低的。
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通过220V的家用电源,只需4至6个小时即可为车辆完全充电,充电时需要11A电流。\x0d\x0a假如某哥们驾驶S18每天平均行驶40km(这个公里数对大多上班一族几点一线应该是足够了),开奇瑞可以每3天充一次电,充一次电所需要的电量是40AH*336V=13440wh,13440wh/1000wh=13.44度电,电费为13.44*0.6元=8元。8元/120km*100km=6.8元/100km,8年下来消耗电能为8/3*365*8=7790元;而一辆使用93#的小排量汽油动力汽车,每百公里的油耗6.5L汽油,6.5*5.8元=37.7元,8年下来消耗电能要花掉37.7/100*120/3*365*8=44000元。当然该哥们8年省下3万多元的代价是这八年每3天就得扛着10多公斤的电池回家充电和不能开长途换来的,抗电池回家充电也就罢了,就当锻炼身体了,可是不能跑长途可是不行啊,谁不偶尔旅游探亲什么的? \x0d\x0a\x0d\x0a所以就需要有更换电池做备用(不知道S18是否可以自己卸载电池,如果不能的话那就太不人性化了),据业内资深同行估算,工厂出厂价大约在5000元左右(计算方法忽略),如果再加上有专一个人看的WWW中文字幕利保护等原因,估计最起码该电池在二级市场的价格也要在6000 ̄8000之间,即使这样,该哥们多买两块备用电池也才花掉1万多元,还是合算。\x0d\x0a \x0d\x0aS18上去掉了发动机动力系统,整车搭载了336V 40KW大功率电驱动系统,配备了40Ah高性能动力锂电池。没有公开的技术参数可以比较S18与瑞麒M1的重量差异,不过S18在高速行驶时的稳定性更好。\x0d\x0a与其他纯电动汽车一样,S18在启动和行驶时没有发动机噪音,取而代之的是电流声,类似于电动自行车行驶时的“滋滋声”。在时速低于50公里时,这种电流声可以忽略不计,超过50公里时,电流声变得越发明显。奇怪的是,高速行驶过程中,松开加速踏板后的电流声要更大。\x0d\x0a外形 和M1没啥不同\x0d\x0a当我迫不及待地体验过这辆电动汽车带给我不一样的操控感觉后,我才想起看看它与传统汽油车型的不同。由于S18是在瑞麒M1的基础上打造的,这辆电动汽车的外观与瑞麒M1没有任何区别。\x0d\x0a不过在“油箱盖”下面隐藏了充电插口,这个充电插口的位置与日产聆风和比亚迪F3DM都不同,奇瑞还是为我们保留了为汽油车加油的感觉。通过220V的家用电源,只需4至6个小时即可为车辆完全充电,而通过快速充电站,只需半个小时即可让电池电量达到80%。充满电后,S18可一次行驶150公里。\x0d\x0a内饰的不同在于中控台上的那个液晶显示屏。这块液晶屏上显示了电池的电压、电流、续航里程、总里程数、挡位、当前时速等内容。电池放在车辆后部,并没有占用后排的腿部空间,但后备厢的空间略显局促。
奇瑞首款自主研发的奇瑞S18纯电动车已经正式下线。最近根据奇瑞汽车的消息,估计上市后只卖7万元。如果这个价格能够在上市的时候实现,那么S18电动车将会比现在市场上的其他电动车更有竞争力。奇瑞S18纯电动汽车:外观与充电从外观来看,奇瑞S18电动车与M1基本相同,四座设计为三门版/五门版。动力方面,配备了3搞机time恶心软件10分钟直接打开36V40kw大功率电驱动系统和40ah高性能磷酸铁锂电池。在普通的220V民用电源上缓慢充电大约需要4-6个小时,用专业的充电站为80%的电池充电大约需要半个小时。S18纯电动车最高时速可达120公里/小时,一次充电后续航里程可达120公里-150公里。电动汽车的价格一直很高。一般电动车的价格是普通车的两倍以上。如果这款奇瑞S18电动车售价仅为7万元,可能会为冰冷的新能源汽车市场注入新的活力。此外,国家将出台个人购买新能源汽车的补贴政策,未来会更加实惠。
奇瑞S18纯电动车售价约为7万~8万元.
奇瑞S18纯电动车看上去和传统汽车在外观上没多大区别,只不过在行驶过程中不消耗一滴汽油。不仅如此,按照国家新实施的新能源汽车补贴政策,这款售价七万元的车就能得到国家6万元的补贴。
最高车速可以达到120Km/h,一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真正实现零排放、零污染.
奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车,整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统,配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便,利用220V民用充电即可,充电时间一般在4-6小时;也还可以进行快速充电,半个小时即可充到电池电量的80%。
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