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圣地亚哥——在航空业寻求减少碳足迹的同时，波音公司刚刚签署了一项协议，以帮助其寻求一种可持续的航空燃料，而这种燃料与一个不太可能的来源有关:海洋。
这家航空巨头已经与一家位于洛杉矶的初创公司签署了一项协议，购买氢气，这些氢气将由净化海水中的二氧化碳的设施生产，这样海洋就可以吸收更多导致全球变暖的温室气体。
自工业革命以来，海洋吸收了30%的二氧化碳排放，成为一个巨大的碳汇，在保护人类免受早期气候变化带来的更严重影响方面起到了至关重要的缓冲作用。
Equatic表示，波音公司已经同意预先购买氢气，氢气将在洛杉矶港和新加坡的设施中使用由加州大学洛杉矶分校工程学院开发的碳去除系统时生产。它预计将于2025年投入使用。研究人员一直在两地的示范点对该系统进行测试。
然后，绿色氢可以用作可持续航空燃料的组成部分。航空业目前约占全球二氧化碳排放量的2.5%。
Equatic的首席运营官爱德华·桑德斯(Edward Sanders)承认，波音公司的支持对这个刚刚起步的项目来说是一个巨大的推动力。
“通过与波音公司的交易，他们认识到氢将对他们有用，”他说。“我们与其他同样需要氢气的行业进行了一些非常令人鼓舞的对话，这些行业计划通过碳中和生产绿色氢气来实现这一目标。”
为了帮助将全球变暖控制在1.5摄氏度以下，世界上最大的航空公司协会国际航空运输协会(International Air Transport association)为航空运输业设定了到2050年实现净零碳排放的目标。乔·拜登总统的政府希望到2050年所有以煤油为基础的航空燃料都被可持续燃料所取代。
虽然其他形式的交通工具越来越多地实现电气化，但制造大型电池驱动飞机却面临着成本高昂的挑战，航空业的许多人正在探索用可持续燃料替代化石燃料，这不需要对飞机进行重大技术改造。世界上第一家合成煤油工厂于2021年在德国开业。
Equatic表示，根据为期五年的协议，它将为波音公司去除6.2万吨二氧化碳，并向这家航空航天公司提供2100吨氢气。两家公司都拒绝透露这笔交易将产生多少收入或其他细节。
波音公司负责环境可持续发展的副总裁希拉·雷梅斯(Sheila Remes)在一份声明中表示，“实现航空业的可持续发展目标需要多方面的努力，波音公司在Equatic的技术中看到了巨大的机会。”
Equatic的过程在海水中释放电荷，然后引发一系列化学反应，将温室气体捕获成固体矿物，同时也产生氢。然后，海水会回流到海洋中，从空气中吸收更多的二氧化碳，而含有碳酸钙的固体矿物质则会沉淀到海底。
销售氢气的收入，以及碳信用额公司可以声称平衡他们的污染，将用于Equatic开设设施的计划。
据开发这项技术的加州大学洛杉矶分校团队称，每年至少需要1800个工业规模的设施来捕获100亿吨大气中的二氧化碳，但更少的设施仍然可以产生影响。
该公司表示，其目标是以远低于每公吨100美元的成本去除碳。它补充说，氢气的生产成本将低于每公斤1美元，这将大大低于目前清洁生产氢气的成本。
Equatic表示，其目标是到2026年达到每年10万吨的碳去除量，到2028年达到每年数百万吨的碳去除量。
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