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奥斯汀:据彭博新闻社看到的电子邮件，特斯拉公司正寻求从美国获得近1亿美元(4.53亿令吉)，在从德克萨斯州南部边境到加利福尼亚州北部的一条路线上建造9个电动半卡车充电站。
特斯拉高管在5月至7月初写给德克萨斯州交通部(Texas Department of Transportation)的电子邮件中表示，该公司建议为每辆特斯拉半挂车配备8个750千瓦的充电器，为竞争对手生产的卡车配备4个充电器。
如果成功，这将是美国首个此类充电网络。
它将实现从德克萨斯州到加利福尼亚州的长途电气化卡车运输，以及德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州的区域长途卡车运输。美国严重依赖商用卡车运输货物，但一直在努力限制该行业的温室气体排放。
特斯拉高管向德克萨斯州官员表示，这条走廊可能有资格获得联邦拨款，这笔拨款将作为两党一项新的重大基础设施计划的一部分，该计划旨在实现美国交通系统的现代化，以及其他目标。
特斯拉要求州政府官员写一封信，支持这个大型钻井平台充电项目，并将其纳入其6月份提交的资金申请中。
负责监督拨款的美国交通部联邦公路管理局的一名代表表示，该机构“目前正在审查申请”。它预计将在“今年晚些时候”宣布获奖者。
加州南海岸空气质量管理区代表总部位于奥斯汀的特斯拉领导了这项申请。该办公室技术进步部门的高管亚伦·卡岑斯坦(Aaron Katzenstein)表示，特斯拉正在寻求9700万美元(4.39亿令吉)的联邦资金，并计划自己拿出2400万美元(1.09亿令吉)。
目前还不清楚该公司是否会在没有拨款的情况下继续这个项目。特斯拉没有回复记者的置评请求。
这条大约2896公里的路线始于德克萨斯州的拉雷多，距离特斯拉奥斯汀总部约386公里，距离特斯拉在墨西哥新莱昂建造的新工厂约241公里。
该公司已经在那个边境口岸设立了办事处。2022年，特斯拉获得了一条独家通道，帮助将墨西哥供应商的零部件运送到其美国工厂，目前这条通道仍主要由内燃机汽车穿越。
特斯拉在2017年首次推出了一款电动半挂车的原型车，尽管该公司一直在努力将其推向市场。去年年底，该公司最终向百事公司(PepsiCo Inc .)交付了15辆卡车，但其中一些卡车出现了故障，该公司在3月份发布了召回令。
在提交给监管机构的文件中，特斯拉仍表示Semi处于“试生产”阶段。
今年6月在奥斯汀举行的一次能源会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉Semi可能要到明年才能大规模生产。
他将延迟交付的部分原因归咎于该公司及其合作伙伴松下控股公司(Panasonic Holdings Corp .)在生产电池方面遇到的问题，这些问题使这款卡车的续航里程达到805公里。- - - - - -布隆伯格
