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随着埃隆·马斯克(Elon Musk)首次概述特斯拉公司(Tesla Inc .)使用传统广告的计划，观众可能会在电视或网络上看到这家电动汽车制造商的Model Y跨界车或即将推出的赛博卡车(Cybertruck)，甚至可能是这位亿万富翁首席执行官本人。
马斯克在周二的公司年会上透露了这些计划，这对这位最近收购了社交媒体平台Twitter的知名高管来说是一个大转变。
多年来，他一直避开广告，转而寻求利用自己的明星效应和客户对特斯拉汽车的热情。
“我们将尝试做一点广告，看看效果如何，”他在德克萨斯州奥斯汀对投资者说。周三，特斯拉股价收盘上涨4.4%。
马斯克表示，特斯拉并不能幸免于他预计明年的宏观经济压力。这家电动汽车制造商在主要市场调整价格，表明面对日益激烈的竞争，该公司再也不能把不断增长的需求视为理所当然。
无论马斯克选择什么样的广告方式，广告公司高管和投资者都希望看到一种独特的、不敬的方式，能够清楚地传达特斯拉的优势，包括它的技术。
广告技术公司Perion Network即将上任的首席执行官塔尔?雅各布森表示:“特斯拉不像其他汽车公司，他现在也不会开始，所以我们期待着特斯拉突破性的创意，这与特斯拉颠覆性的技术和个性有关。”
“他利用媒体来扩大自己和公司品牌的能力是一种艺术形式，”雅各布森这样评价马斯克。
马斯克周二接受CNBC采访时表示，他设想在广告中强调特斯拉汽车的功能、安全性和可负担性。特斯拉发言人拒绝透露马斯克评论之外的任何信息。
马斯克告诉CNBC，他对特斯拉的广告还没有“完全形成的战略”。他说，它应该是“关于产品的信息”和“美观”。
他补充说:“它应该有一些艺术元素。它应该是你看完后不会后悔的东西。”
虽然特斯拉通过其推特账户传播有关其汽车的信息，但马斯克告诉CNBC，这种方法是“向已经皈依的人说教，而不是触及那些尚未被说服的人”。
一些业内人士在思考，马斯克是否会尝试制作一个令人难忘的电视广告，或许类似于苹果公司麦金塔电脑著名的“1984”广告，该广告由雷德利·斯科特(Ridley Scott)执导，只在超级碗期间播出。
许多人说，这则广告的灵感来自乔治·奥威尔(George Orwell)的同名反乌托邦小说，为大制作电视广告铺平了道路。
流媒体平台Loop Media的首席营收官鲍勃·格鲁特斯(Bob Gruters)说:“我不认为马斯克会像苹果那样精心打造一个品牌，但我认为他会采取极简主义和未来主义的方式。”
一些人想知道马斯克是否会让自己出现在广告中，尽管这可能会带来风险，因为这位高管可能会两极分化。
“他是一个有效的大使吗?”弗吉尼亚大学商学院教授金伯利·惠特勒(Kimberly Whitler)说:“我的猜测是，有一种不那么两极分化、更有动力、更有说服力的方式来传达该品牌的好处，而不是让马斯克做代言人。”
印第安纳大学商学院广告学助理教授维韦克·阿斯特万什表示，虽然马斯克没有概述营销预算，但特斯拉可能会被视为顶级广告公司的高调客户。
记者无法立即联系到WPP、宏盟集团、阳狮集团和电通集团这四家全球顶级广告购买公司的官员置评。
根据广告情报公司Vivvix的数据，特斯拉2022年在美国的广告支出为151947美元(687,560令吉)，该公司对电视、社交媒体、网络横幅和广告牌等地的广告进行了测量。
相比之下，福特和丰田汽车公司分别花费了3.7亿美元(17亿令吉)和11亿美元(49亿令吉)，而通用汽车公司的品牌去年在美国广告上总共花费了13.5亿美元(61亿令吉)，vivivix数据显示。
根据美国监管机构的文件，通用汽车去年在全球广告和促销上花费了40亿美元(181亿令吉)，而福特汽车公司在广告上花费了22亿美元(99.5亿令吉)。
用作家兼风险投资家克莱尔·迪亚兹-奥尔蒂斯(Claire Diaz-Ortiz)的话来说，马斯克“对广告的新热情”并不奇怪，因为他去年秋天接管了Twitter。
迪亚兹-奥尔蒂斯曾是推特的经理，写过关于这家社交媒体公司的书。
上周，马斯克任命nbc环球前广告主管琳达·亚卡里诺为Twitter的新任首席执行官。
弗吉尼亚大学的惠特勒说:“马斯克很难拥有一家需要广告收入才能生存的社交媒体公司，然后作为一家制造公司的负责人，他很难忽视广告的价值。”
特斯拉股东global Investments的高级投资组合经理托马斯·马丁(Thomas Martin)认为，马斯克接受广告是一件积极的事情。他希望该公司能够展示其产品与竞争对手的不同之处。
他说:“很明显，他们必须把重点放在对环境有益的东西上，而且这是一款未来的汽车，而不是你父亲的奥兹莫比尔。”——路透社
Hyunjoo Jin和Akash Sriram为路透社撰稿。这里表达的观点是作者自己的。
