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菲律宾运输部(DOTr)可能会向尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)的未来运营商提供一种选择，将其特许经营权期限延长至25年。
在接受记者采访时，交通部副部长罗伯特·林(Roberto Lim)表示，尽管马尼拉国际机场财团(MIAC)正在推动25年的特许期，但政府仍坚持将NAIA私有化的特许期锁定在15年的决定。
在这一点上，我们认为(15年)是更好的选择。同样，我们在提案中加入了一项选项，如果情况允许，可以再延长10年。”
Lim特别指出，延期使NAIA运营商有机会完成协议中涵盖的所有项目。同样，它确保机场将扩大到能够满足乘客未来需求的容量。
Lim表示，交通部将努力将特许期维持在15年，以支持在马尼拉大都会周边建设多个机场的计划。
未来，DOTr设想了一个国家首都地区，乘客在进出菲律宾时总共有四个门户可供选择:NAIA、克拉克国际机场、新马尼拉国际机场和桑格利角国际机场。
“在DOTr中，我们认为15年是更合适的期限，因为它给了我们灵活性。我们必须考虑到，我们在DOTr的战略是在大首都地区拥有多个机场。我们设想，随着时间的推移，根据预测的需求，你将拥有一个奈亚机场和另外两个机场。”
MIAC由六家大企业和一家外国合作伙伴组成，计划投资约2670亿比索，以恢复和升级NAIA。MIAC希望获得一份为期25年的合同。
Lim表示，DOTr和MIAC定于本周会面，以澄清该集团主动提交的提案中的一些条款。他们将讨论，如果MIAC赢得NAIA的运营和维护合同，谁来支付房地产税等问题。
