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河内:根据交通部的国家机场总体规划,到2050年,越南预计将拥有两个国际航空运输的区域枢纽——河内和胡志明市。
根据该计划,到2030年,越南将拥有30个机场,到2050年将拥有33个机场,其中河内和胡志明市是两个主要枢纽。
到2050年,吉比国际机场将被海防国际机场取代,并将新建曹邦、吉比和南河内三个国内机场,使全国机场总数达到33个。
交通运输部表示,到2030年,95%的人口将在机场100公里范围内,到2050年将达到97%,高于目前75%的世界平均水平,与该地区其他国家相当。
越南民航局(CAAV)局长Dinh Viet Thang表示,许多地方都希望机场能够促进社会经济发展。
然而,确保有效的投资和运营是规划中最重要的因素。
他说:“被认为效率高、有投资资源的机场将被纳入规划,而效率低下的机场将被取消。”
他补充说,上周宣布的机场规划也是为了防止谣言,这些谣言可能会推高房地产价格。
越南交通部副部长黎安团表示,越南目前有22个机场,在保障国防安全和促进社会经济发展方面发挥着重要作用。
国土交通部与国防部和地方政府一起,对每个机场进行了审查,并制定了一套评估需求和效率的标准。
Tuan说,如果社会经济发展对机场有强烈的需求,交通部将向政府报告调整计划,并补充说,一个为机场投资筹集资金的项目正在完成,并将提交给总理。
规划目标是,到2030年,机场每年将处理约2.76亿人次旅客,占全球市场份额的1.5%至2%;处理410万吨货物,占全球货物运输市场的0.05至0.1%。
越南在航空运输发展方面有着巨大的需求和潜力,因此,机场规划将以吸引对该领域的投资为基础,并为私人投资者参与发展航空基础设施铺平道路。
Sovico的Pham Ngoc Sau表示,投资航空基础设施是一个困难的领域,他补充说,有必要建立一种机制,吸引私人投资于机场发展。
在为机场发展筹集资金的最新项目建议中,民航局指出,建议建立公私合作伙伴关系,政府可以决定其对每个项目的资本贡献。
迄今为止,交通运输部门的五个总体规划,包括公路、铁路网、海港、机场和内河航道,已经获得批准,这将成为吸引投资者的项目基础。-越南新闻/ANN