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nnectivity Plans in Southeast Asia Go Up in Smoke" title="As Manipur Burns, India's Connectivity Plans in Southeast Asia Go Up in Smoke" src="https://www.ns99.cn/skin/default/image/lazy.gif" class="lazy" original="http://www.pxc33.com/file/upload/202307/27/142148491.jpg">
随着印度东北部的曼尼普尔邦(Manipur)处于内战边缘，作为其“向东行动”政策(AEP)的一部分，印度改善与缅甸以及其他东南亚国家的陆路联系和贸易的计划再次受到打击，该地区的和平与稳定前景相当黯淡，而这是促进经济活动所必需的。
新德里政策研究中心副研究员Angshuman Choudhury在接受《外交官》杂志采访时表示:“曼尼普尔邦目前的不稳定局势在两个方面给AEP蒙上了长长的阴影。”“首先，它破坏了一条重要的跨区域、跨境连接路线的稳定，这条路线连接着印度和缅甸，并通往东南亚;第二，它造成了社会、政治和经济动荡，这将反过来阻止利益相关者在东北部进行与aep相关的关键投资，”他表示。
印度东北部各邦在印度的AEP中发挥着关键作用;四个邦与缅甸接壤。如果东北部是印度“通往东南亚的大陆桥，那么曼尼普尔邦就是通往东南亚的主要门户，”印度东北地区发展部(MDONER)的一位官员告诉《外交官》杂志。
乔杜里指出，曼尼普尔-实皆地区的莫雷-塔木过境点和米佐拉姆-钦邦的佐霍塔-里霍达尔过境点是“历史上entrep?ts从南亚一侧通往东南亚的”。
他说:“一些贸易团体在边界两侧都很活跃。”他强调，“利用这些已有的本地网络来加强亚太经济伙伴关系框架内的跨区域连通性是最有意义的。”
然而，印度通往东南亚的曼尼普尔“门户”现在却在燃烧。
自5月3日以来，占多数的梅泰族和占少数的库基族之间爆发冲突，曼尼普尔邦一直在暴力中动荡不安。到目前为止，已有130多人丧生。几起强奸和轮奸事件已经曝光。整个村庄被烧毁，近6万人流离失所。
此外，警察的军械库遭到抢劫，据报暴徒手中仍有4 000多件武器，包括突击步枪、轻机枪、迫击炮和卡宾枪以及弹药。”
在这个曾经饱受叛乱蹂躏的国家，不能排除军事力量复兴的可能性。曼尼普尔邦正面临长期的暴力和不稳定。
曼尼普尔对暴力并不陌生。自1949年成为印度联邦的一部分以来，数十个反印度叛乱组织一直在这个印度邦进行战斗。曼尼普尔在这方面并不孤单;整个东北地区都被叛乱、动乱、不稳定、不断上升的犯罪和繁荣的毒品贸易所困扰。该地区陷于欠发达和贫困之中。
上世纪90年代以来，印度外交政策东进的主要因素之一是，通过改善与东南亚市场的联系来发展印度东北部各邦的经济。1992年，印度采取了“向东看”政策，并于2014年重新启动，成为“向东行动”政策。
然而，由于印度东北部的多次叛乱和邻国缅甸的政治不稳定，印度与东南亚建立陆上联系的努力未能成功。
然而，在过去的十年里，随着印度东北部的叛乱逐渐平息，缅甸向准民主国家过渡，情况开始好转。道路建设和其他项目开始进行。
即便如此，陆上互联互通项目进展缓慢。曼尼普尔大学教授Rajen Singh Laishram表示，“除了一条未完工的铁路线和一条部分完工的亚洲高速公路(可能通过缅甸将曼尼普尔邦与东南亚大陆连接起来)之外，几乎没有基础设施建设来推进LEP。”
最近的事态发展严重打击了项目。自2021年2月缅甸发生军事政变以来，该国一直处于内战之中。曼尼普尔正在燃烧。因此，印度经由曼尼普尔邦和缅甸通往东南亚的陆路已无法通行。
当然，印度可以探索通过米佐拉姆邦、那加兰邦和**邦的路线，这三个邦也与缅甸有陆地边界。
乔杜里说:“那加兰邦和**的边界太粗糙了，任何政府都无法修建通往缅甸的重型公路。”
令人担忧的是，骚乱和不稳定的火焰正在蔓延到东北的其他地区。
最近,印度外交部长s Jaishankar说,1400公里长的India-Myanmar-Thailand三边公路一直是一个“非常困难的项目”——它完成错过了最后期限,因为缅甸的局势。
曼尼普尔的情况将使其更加困难。
