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华盛顿:由亿万富翁理查德·布兰森创立的维珍轨道控股公司，在卫星发射业务在1月份发射失败后努力获得长期资金后，于周二申请破产保护。
该文件是在维珍轨道以约30亿美元(132亿令吉)的估值上市不到两年之后提交的。但1月份的事故让该公司忙于筹集新的资金，并被迫停止运营。
维珍轨道首席执行官丹·哈特在一份声明中表示:“我们相信，第11章破产程序是确定和敲定有效和价值最大化出售的最佳途径。”
该公司于2017年从太空旅游公司维珍银河(Virgin Galactic)剥离出来，使用改装后的波音747飞机发射的火箭将卫星送入轨道。
这家总部位于加州长滩的公司在宣布裁员750名员工中约85%后，向特拉华州一家法院提交了申请，寻求出售资产。
截至9月30日，维珍轨道上市资产约为2.43亿美元(10.7亿令吉)，债务总额为1.535亿美元(6.748亿令吉)。该公司于2021年12月通过空白支票合并上市，融资比预期少2.55亿美元(11.2亿令吉)。
周一收盘时，该公司的估值为6500万美元(2.857亿令吉)。周二，该公司股价下跌23%，收于每股仅15美分(65.94美分)。
该公司今年1月的第六次任务使用了其核心的LauncherOne火箭，这是英国发射的第一次火箭，未能进入轨道，将其有效载荷的商业和国防相关研究卫星坠入海洋。
这次涉及英国康沃尔太空港的事故迫使该公司在3月份停止运营，并让几乎所有员工暂时休假，以节省资金。
周一之前担任维珍轨道首席运营官的托尼·金吉斯(Tony Gingiss)在给员工的一封电子邮件中道歉，并表示公司领导层本应有更多时间来维持公司运营。
“很抱歉，我们没有尽早采取行动，避免让你大吃一惊，”他写道。“我很抱歉，我没能说服我们的领导和董事会采取不同的道路，给我们更多的时间来解决问题。”
维珍轨道公司成立的目的是发射小型火箭，并在任何地方提供临时发射服务，包括用于战术军事目的，以满足乌克兰冲突突出的需求。
但过去两年，SpaceX的猎鹰9号(Falcon 9)火箭对更大发射火箭的需求，以及对更经济有效载荷共享发射的需求，提高了竞争风险。
根据space Capital的数据，由于全球加息导致资金成本上升，2022年对太空初创公司的风险投资同比下降50%，至219亿美元(963亿林吉特)。
哈特在一份法庭声明中表示:“不断变化的资本市场和更高的利率环境使得获得新资本变得困难。”
他表示，该公司还面临着“来自商业发射市场上资本雄厚的竞争对手的沉重定价压力”。
在1月份失败的发射中损失了高科技有效载荷的两家卫星制造商，英国的Space Forge和波兰的SatRev(维珍轨道拥有其4%的股份)表示，他们有必要时替代运载火箭的备用计划。
布兰森的维珍集团拥有该发射公司约75%的股份，该集团表示，自11月以来，已在该部门投资超过10亿美元(44亿令吉)，其中包括6000万美元(2.638亿令吉)的担保贷款。
阿布扎比的主权财富基金Mubadala是第二大投资者，持有17.9%的股份。
两家公司表示，维珍集团旗下的维珍投资公司将向维珍轨道公司提供3160万美元(1.389亿令吉)，同时寻找买家。
监管备案文件显示，该公司保留了约100名员工，以便在找到救援人员后恢复运营。——路透社
