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华盛顿:波音公司表示，该公司发现了一个新的生产缺陷，需要检查库存中的所有90架飞机，可能被迫推迟787梦想飞机的交付，这是宽体飞机一系列挫折中的最新一起。
尽管新发现的生产问题并不构成飞行安全问题，但此前787飞机的交付暂停了一个月，并于今年3月得到解决。在交付给客户之前，这家美国飞机制造商正努力对飞机进行返工，这给波音带来了又一次延误。
该公司表示，问题涉及787飞机水平稳定器的一个配件，该稳定器是由位于犹他州盐湖城的波音生产工厂安装的。
水平稳定器位于飞机尾部的底部，允许飞机在飞行时保持纵向平衡。
波音补充说，在交付之前，该公司将需要检查库存中的所有90架梦想飞机，预计每架飞机需要两周的时间来修复。
制造商表示，上周他们发现，飞机的配件中有一种填满飞机表面间隙的材料，尺寸不合适，不符合规格。
该公司表示，上周五，该公司停止批准涉嫌存在缺陷的787交付。
波音公司表示，这个问题不会立即影响到现役787飞机，但该公司无法说明这个问题可以追溯到多久以前，也无法说明目前由航空公司运营的梦想飞机是否需要维修。
波音公司上周宣布，已将787飞机的产量从每月3架增加到4架。该公司表示，这一问题并未导致787飞机停产。
Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu在给客户的报告中称，"鉴于符合标准的垫片只需要微小的改变，生产中断应该最小。"
波音的股价在缺陷被宣布后立即下跌2.4%，周二收跌0.7%。
美国联邦航空管理局(FAA)在一份声明中表示，它已经证实了波音公司的评估，即已经投入使用的787飞机不存在立即的安全问题。
然而，该机构表示，在问题得到满意的解决之前，它不会为787签发任何新的适航证书。
美国联邦航空局通常将这种权力授予制造商。但在某些情况下，比如737 MAX和787，它保留了批准每架新飞机的责任。
波音表示，已通知客户，返工将影响近期787的交付时间，但补充称，相信今年仍可交付70至80架梦想飞机。
787的最新问题反映了2020年和2021年发现的生产问题，其中包括不正确安装的摆片，导致机身表面之间的缝隙薄如纸。
在此期间，波音公司曾多次停止交付787飞机，去年8月在同意faa批准的对公司库存中的梦想飞机的修改计划后恢复交付。
今年2月，波音公司发现前压舱壁的数据分析错误，与摆振问题无关，波音公司再次面临787飞机交付中断的问题。
今年3月，美国联邦航空局表示，将允许波音重启787飞机的交付，因为这家美国飞机制造商已经解决了人们的担忧。
最新的787生产缺陷出现之际，波音正在努力解决4月份披露的737支架安装问题，该问题导致包括最畅销的MAX 8机型在内的创收窄体喷气式飞机家族的交付放缓。
波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)今年4月称，这个问题是一个“粗糙的缺陷”，工人几乎不可能明显地评估出来。
该公司上月表示，已开始交付返工的737飞机。——路透社
