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路透布鲁塞尔8月10日电- - -欧盟农业专员Janusz Wojciechowski周二表示，欧盟准备通过"团结通道"出口乌克兰几乎所有农产品，并帮助支付成本。此前俄罗斯退出了联合国支持的黑海谷物协议。
团结通道是通过波兰和匈牙利等与乌克兰接壤的欧盟成员国的铁路和公路运输连接，而最重要的通道是通过罗马尼亚。
Wojciechowski表示，欧盟正在考虑成员国提出的几项倡议，以制定一项联合计划，以支付额外的运输成本。
去年7月在联合国和土耳其的斡旋下达成的黑海协议，旨在通过允许被乌克兰战争封锁的粮食安全出口，帮助防止全球粮食危机。俄罗斯上周退出。
“贸易不够吸引人……俄罗斯将成为这种情况的受益者，因为从俄罗斯购买谷物将比从乌克兰通过波兰运往波罗的海港口更便宜，”Wojciechowski说，但他没有提供成本估算。
在联合国支持的粮食协议生效期间，乌克兰约60%的出口货物通过团结通道运输，40%通过黑海运输。
预计该协议的破裂将对依赖海运的非洲国家造成特别沉重的打击。
“这不是俄罗斯第一次把食物当作武器……目前的情况与战争开始时类似。”
“我们准备出口几乎所有东西。这大约是每月400万吨油籽和谷物，我们在去年11月达到了这个数量。”他补充道。
对于波兰和其他一些与乌克兰接壤的欧盟国家来说，扩大通过欧盟的粮食运输是敏感的，这些国家的农民因乌克兰进口增加而面临压力。
今年5月，欧盟允许靠近乌克兰的五个国家——保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克——禁止乌克兰小麦、玉米和油籽在国内销售，同时允许通过这些国家出口。
在几个国家要求将禁令延长至9月15日之后，欧盟将对该禁令进行审查。
“现在乌克兰再次积累了库存，比战前还多，这很可能会增加前线国家的压力，我们必须认真对待这个问题，”专员补充说。
欧盟成员国立陶宛要求欧盟委员会通过波罗的海国家爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的港口，为乌克兰的粮食开辟一条通道。
三位立陶宛部长在信中表示，此举是由三位立陶宛部长在路透社看到的一封信中提出的，此举将为通过塔林、里加、文茨皮尔斯、利耶帕亚和克莱佩达等港口出口乌克兰农产品(包括谷物)创造“一条可行且值得信赖的替代路线”。
这封日期为7月21日的信称，这五个港口的粮食出口能力合计为2500万吨。
它要求欧盟委员会(European Commission)采取有针对性的行动来开辟这条路线，比如“实施措施，促进不同铁路轨距之间的货物装卸”，以及将农产品的海关和其他控制从波兰边境转移到波罗的海港口。
乌克兰和波罗的海国家的铁路是用俄式轨距建造的，这与波兰使用的轨距不相容，波兰是两国之间唯一可行的路线。
(Andrius Sytas在维尔纽斯补充报道;编辑:苏珊·芬顿、克里斯蒂娜·芬奇和尼克·麦克菲)
