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(路透社)-周五，五名在北大西洋深潜泰坦尼克号残骸时因潜水器内爆而丧生的乘客的亲属和同事哀悼，这引发了专家对此类冒险安全规则的质疑。
作为国际救援行动的一部分，一艘加拿大船只派出的机器人潜水车于周四发现了自周日以来失踪的泰坦(Titan)潜水器的碎片。
美国海岸警卫队海军少将约翰·莫格说，潜水器的残骸在距泰坦尼克号残骸船头约1600英尺(488米)的海床上被发现，距离水面约2-1/2英里(4公里)。该潜水器在下降2小时45分钟后与一艘水面船只失去联系。
他周四对记者说，这些碎片符合“飞机灾难性内爆”的特征。
遇难的五人包括美国海洋之门探险公司的创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)，该公司负责运营这艘潜水器，泰坦尼克号之旅的收费为每人25万美元。他在驾驶那艘船。
其他人是58岁的英国亿万富翁和探险家哈米什·哈丁;48岁的巴基斯坦裔商人沙赫扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼都是英国公民;77岁的法国海洋学家保罗-亨利·纳尔格莱。
“这些人是真正的探险家，他们有着独特的冒险精神，对探索和保护世界海洋有着深深的热情，”海洋之门说。
英国亚洲信托基金会(British Asian Trust)代表达伍德家族发表的一份声明中写道:“我们对沙扎达和他深爱的儿子苏莱曼(Suleman)的不幸去世深感悲痛，他们踏上了前往大西洋深处寻找传奇泰坦尼克号残骸的旅程。”
全球媒体对搜寻行动的报道，盖过了上周一艘移民船在希腊外海失事造成数百人死亡的更大灾难的后果。
来自美国、加拿大、法国和英国的团队花了几天时间在广阔的公海上搜寻“泰坦”号。
一款海事应用显示，应美国海军要求赶赴该海域的法国科考船“亚特兰大号”(Atalante)周五仍在附近。周四，它才带着深海机器人抵达搜索区域。
声学数据“异常”
美国海岸警卫队的莫格说，现在说泰坦号何时遭遇厄运还为时过早。他说，在水中使用了三天多的声纳浮标没有探测到内爆。
残骸相对靠近残骸的位置表明，它发生在周日下降接近尾声的时候。
美国海军表示，对声学数据的分析发现，当与泰坦失去联系时，在潜水器所在位置附近发现了“与内爆或爆炸相符的异常现象”。
美国海军一名高级官员在《华尔街日报》(Wall Street Journal)首先引用的一份声明中说，海军的信息“虽然不确定”，但已与搜索任务的指挥官分享。
《华尔街日报》援引未具名的美国国防部官员的话说，这种声音是由一种用于探测敌方潜艇的系统捕捉到的。
电影制作人詹姆斯·卡梅隆(James Cameron)说，他在一天之内就得知了这些声学发现，并知道这意味着什么。他执导的1997年奥斯卡获奖影片《泰坦尼克号》(Titanic)在很大程度上恢复了全球对1912年沉没的英国远洋客轮的兴趣。
“我给所有认识的人发了邮件，告诉他们我们失去了一些朋友。潜艇内爆了。它现在已经碎成碎片了。我在周一早上发出了这封信，”卡梅隆告诉路透社，他曾乘坐潜水器前往沉船。
2018年，在潜水器行业专家的一次研讨会上，以及海洋之门前海洋业务负责人提起的诉讼中，人们提出了有关泰坦安全的问题，该诉讼于当年晚些时候得到了解决。
悉尼大学(University of Sydney)海洋机器人教授斯特凡·威廉姆斯(Stefan Williams)说:“人们可能会呼吁加强监管，更好地了解这类车辆是如何设计、制造和认证的，以便在深海环境中使用。”
科学家兼记者迈克尔·吉伦(Michael Guillen)在2000年的一次探险中幸存下来，当时他被困在沉船的螺旋桨中，他说:“无论我们是否找到了这艘船，确定了这艘船出了什么问题，我们都需要停下来，停下来问这个问题，为什么你想去泰坦尼克号，你如何安全到达那里?”
泰坦尼克号在首次航行中撞上冰山后沉没，造成船上1500多人死亡。它位于马萨诸塞州科德角以东900英里(1450公里)处，纽芬兰圣约翰以南400英里(640公里)处。
(约瑟夫·艾克斯和史蒂夫·戈尔曼报道;夏洛特·格林菲尔德(Charlotte grefield)和路透社(Reuters)分社补充报道;埃德蒙·布莱尔、安德鲁·考索恩编辑)
