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在过去的15年里，从附近监狱释放出来的囚犯没有人来接他们，他们被送到巴里汽车站，并带着车费回到他们的家乡。
现在，该市已经决定结束这种情况，理由是缺乏社会服务，无家可归者增加，以及公共安全问题。
从9月开始，巴里将为一个试点项目买单，并得到安省的一些后勤援助，该项目将从位于安大略省佩内坦圭什尼的中北部惩教中心(CNCC)接收囚犯。然后把他们送到离家乡更近的地方，而不是留在巴里的中央巴士总站。
虽然社会服务倡导者表示，他们希望试点取得成功，但一些人担心，这对解决他们所说的缺乏支持和规划的问题收效甚微，导致囚犯重返监狱。
“如果没有一个可靠的计划，他们就会在没有支持的情况下被抛弃，这会让事情变得非常困难，”PeerConnex的创始人瑞安·麦克菲尔(Ryan McPhail)说。PeerConnex是该市一个提供成瘾和心理健康咨询的项目。
麦克菲尔于2019年从CNCC获释。
他说，虽然将前囚犯送回他们的家乡将是“向前迈出的一大步”，但也需要“加强监狱和为这些获释者提供支持的服务提供者之间的沟通”。
监狱缺少负责释放计划的人员:狱警
CNCC的一名狱警表示，监狱没有足够的工作人员来帮助囚犯完成他们的释放计划。
理查德·迪翁表示，是该省在没有这些支持的情况下将前囚犯释放到巴里，让该市自己收拾残局。迪翁还是安大略省公共服务雇员工会(OPSEU) Local 369的主席，该工会代表监狱的工人。
他说，该省需要雇佣更多的工作人员来为囚犯的释放日制定程序和计划，这样他们就能适当地与服务机构联系起来。
他说:“教育部在让他们返回家乡方面做得不够好。”他说，所有部委的班车都应该“把他们送回家”，而不是送到巴里。
迪翁说，他已经开着班车去巴里20多次了，他说，以前的囚犯会下车，他们可能会有另一张回家乡的票，但他们去哪里取决于他们自己。“我们试图促进他们的出院计划。年复一年，人员配备仍然是一个问题。”
nal officer at CNCC, said the jail is understaffed and needs more support from the province. " src="https://www.ns99.cn/skin/default/image/lazy.gif" class="lazy" original="http://www.pxc33.com/file/upload/202308/04/151307881.jpg" style="aspect-ratio:1.3333333333333333">迪翁说，工会一直在与副检察长“争论”，要求更多的工作人员为即将获释的囚犯提供更多的计划，以降低再犯率。“这就是没有发生，”他说。
在给多伦多加拿大广播公司的一份声明中，该部门表示，它正在全省招聘更多的惩教人员，并“在操作可行的情况下”帮助囚犯计划返回家乡，并为他们提供资源。
该机构表示，将“尽合理努力，支持那些没有自己交通工具的囚犯回家”，包括安排前往公交车站或购买公交车票。
它还表示，它将继续运营自己的班车从惩教中心到巴里。
针对迪翁关于人手不足的评论，该机构表示:“新惩教人员的招聘正在进行中，自2020年7月以来，已有1800多名新惩教人员毕业并被派往工作岗位。”它说，它有“专门的工作人员”协助重新融入社会，并且该部“定期”与OPSEU会面，讨论包括重新融入社会在内的囚犯计划。
当加拿大广播公司多伦多频道(CBC Toronto)询问该班车是如何工作的，或者它背后的理由时，它没有解释，也没有解释为什么在该市向省政府投诉这种做法时，它依赖于巴里的接送服务。
巴里资源紧张，市长说
巴里市市长亚历克斯·纳托尔告诉加拿大广播公司多伦多频道，多年来释放前囚犯进入社区已经使该市的资源紧张，并影响了当地的商业。这是他竞选市长时承诺要解决的问题。
平均每周有三到四个人从航天飞机上被送到巴里。纳托尔说，在这些人中，大约有一半留在巴里，尽管他们通常不是来自这个城市。据该市称，西姆科县约有700名无家可归者，其中一半居住在巴里。据该市称，约38%的人以“健康或惩教问题”作为他们流落街头的原因。
纳托尔说:“15年后，你就能看到效果了。”
他说:“我们希望在发布后的第一次互动是与那些可以帮助规划未来的人。”“我们不希望第一次接触的是有组织的犯罪分子。
他说:“我们有一整套令人难以置信的社会服务，但我们的能力过剩。”纳托尔补充说，在与他们合作启动航天飞机试点项目之前，该市已经向该省寻求了十年的支持。
目前，该省为前囚犯提供地铁线或安大略省北部通行证，以便他们可以从巴里乘坐连接巴士前往目的地。
但倡导释放囚犯的组织西姆科和马斯科卡的约翰·霍华德协会(John Howard Society of Simcoe and Muskoka)的执行董事海莉·默多克-费克(Hayley Murdoch-Fyke)表示，仅仅提供车费是不够的。她补充说，乘坐多辆公共汽车回家的过程可能会给有精神健康问题的前囚犯带来障碍。
巴里还没有最终确定巴士如何将乘客与社会服务联系起来。但纳托尔说，预计这将花费数十万美元。
麦克菲尔说，为了航天飞机的成功，纽约市需要确定这些细节。他说，他需要看到巴里确保新巴士将人们与服务联系起来，以支持前囚犯获释后的计划。
他说:“他们有自己想要努力的目标，他们要么想保持清醒，要么想保持心理健康。”“我知道很多人没有像我那样得到家庭的支持。”
以前的囚犯仍然会来巴里:服务工作者
默多克-菲克告诉加拿大广播公司多伦多频道，目前的班车系统让人们在巴里下车，这是“极度缺乏尊严的”。
“他们所有的财产都被装进一个透明的塑料袋里，你和你的监狱鞋一起被释放了，”她说。“人们知道你被监禁过，你会受到这种耻辱的打击。”
ntinue to need support in Barrie, even if the shuttle pilot is a success. " src="https://www.ns99.cn/skin/default/image/lazy.gif" class="lazy" original="http://www.pxc33.com/file/upload/202308/04/151307301.jpg" style="aspect-ratio:1.3333333333333333">她说，约翰·霍华德协会与前囚犯合作，为他们提供支持，包括衣服、食物、住所，如果可能的话，为那些正在处理成瘾问题的人提供安全的消费材料。
她说，很多人留在巴里是因为很难赶上下一趟公交车，尤其是如果你的家乡离这里有好几趟公交车的话。“有些人不具备完成所有这些步骤的技能，”她说。
“你也可能没有任何食物。你可能穿的衣服不适合这种天气。如果你觉得冷，你会徒步去找另一辆公交车吗?”她说。
她说，虽然梅铎-菲克希望试点航天飞机取得成功，但这不会阻止许多人来到巴里。
她说:“我们仍然有一些人无家可归，他们触犯了法律，他们将留在这里，所以对他们的支持也必须到位。”
