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科隆:只要你以每小时3到4公里的速度超速行驶，新款普锐斯的驾驶舱就会开始哔哔作响并闪烁。
丰田已经开始执行欧盟最新的安全规定，因此安装了速度警告系统。2024年，欧盟27个成员国销售的所有新车都必须配备这些设备。
即使你关闭了警告，它也会在下次你启动汽车时再次激活。丰田绝不是唯一一家这样做的公司。如今，几乎所有进入市场的汽车，无论是新车还是现有车型的升级版，都没有预警系统。
有了这样的安全系统，欧盟的意图是好的，但却有可能考验司机的耐心。有一件事是肯定的:电子产品的影响正在增加。
辅助系统早已发展成厚颜无耻的无所不知，密切关注着驾驶员的行为。
过去，这类系统主要关注驾驶本身(例如，速度、距离、保持在车道内等)，而现在，人们越来越关注司机。
过去只是一个简单的困倦警告系统，现在使用摄像头来监控注意力，如果司机看导航地图或智能手机屏幕的时间过长，就会发出警告。
沃尔沃SUV会盯着司机
沃尔沃正在其即将推出的EX90 e-SUV上安装一个特别复杂的辅助系统。
瑞典哥德堡沃尔沃安全中心的Emma Tivesten说:“我们会监控司机的视线，以及他们闭上眼睛的频率和时间。”
“这使我们能够了解他们目前的心理状态和健康状况，并在需要时为他们提供额外的帮助。”
这是从一个简单的音频警告信号开始的，其音量随着情况的潜在危险而增加。如果司机对越来越大声的警告没有反应，汽车甚至可以自己停在路边，并打开危险警示灯警告其他道路使用者。
对汽车内部的监控越来越多，这对那些头脑涣散的人来说是个福音。例如，梅赛德斯、奥迪和保时捷等汽车制造商在司机下车时提醒他们不要把智能手机落在车上。起亚(Kia)和现代(Hyundai)等品牌会让你检查后座上的孩子和宠物。
沃尔沃的EX90甚至有一个内部雷达系统，可以监控整个机舱。沃尔沃的安全开发人员洛塔·雅各布森(Lotta Jakobsson)说，不管是孩子还是猫，如果电子设备检测到车内有其他生物，那么在没有进一步行动或确认的情况下，车门是无法锁上的。
受欧洲安全计划启发
这在很大程度上要归功于欧洲新车评估计划(NCAP)。由于欧洲NCAP测试中的五星仍然被认为是汽车世界安全的黄金标准，制造商在可能的情况下自愿遵守欧洲NCAP规范，即使它们超出了法律要求。
测试机构仍在推动更多。“尽管汽车在安全方面取得了重大进展，但我们的工作还没有完成，”协会主席尼尔斯·埃布·雅各布森(Niels Ebbe Jacobsen)说。他相信，欧洲NCAP有潜力在未来十年进一步提高车辆安全性。
然而，辅助系统也会因为司机摇手指而激怒他们，专家们已经发现了这类系统可能存在的缺点。
“在我们的研究中，我们也看到驾驶员辅助系统有系统限制，限制预期效果或导致不适当的干预，”安联事故研究员马塞尔·博拉克告诉德国新闻杂志《明镜周刊》。
奥地利汽车俱乐部?AMTC在一项成员调查后得出结论，“现代辅助系统可以提高安全性，但仍迫切需要提高可靠性”。——德通社
改善道路安全或扰民?汽车辅助系统早已发展成为厚颜无耻的无所不知，现在也密切关注司机的行为。——德通社
汽车辅助系统:无所不知的安全服务
在即将推出的EX90 e-SUV中，沃尔沃安装了一个特别复杂的辅助系统。-图片来源:Volvo/dpa-mag
汽车辅助系统:无所不知的安全服务
沃尔沃的EX90可以检测到司机正在看，他们闭上眼睛的频率和时间。还有一个内部雷达监视整个机舱。-图片来源:Volvo/dpa-mag
汽车辅助系统:无所不知的安全服务
来认识一下诺米——蔚来汽车的数字副驾驶，她既友好又非常严格。-图片:Nio/dpa-mag
汽车辅助系统:无所不知的安全服务
