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华盛顿(路透社)-美国汽车安全监管机构周四表示，他们正在寻求对83万辆特斯拉汽车和该汽车制造商的先进驾驶辅助系统自动驾驶仪进行调查的最新回应和当前数据。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的信件副本，该机构于7月3日致函特斯拉，要求其更新其在2022年8月提出的问题，现在要求在7月19日之前给出答案。
特斯拉没有回应置评请求。
该机构正在调查自动驾驶仪的性能，此前发现了多起特斯拉汽车撞击停在路边的紧急车辆的事故。它还在调查特斯拉汽车在使用驾驶员辅助系统时是否能充分确保驾驶员集中注意力。
自动驾驶仪的目的是让汽车在车道内自动转向、加速和刹车，而增强的自动驾驶仪可以帮助在高速公路上变道。特斯拉的全自动驾驶功能使车辆能够遵守交通信号和停车标志，但不能使其自动驾驶。
国家公路交通安全管理局表示，有证据对特斯拉的警报策略的有效性提出了质疑，该策略旨在吸引司机的注意力。
该机构表示，在2022年之前发生的事故中，11辆车中有9辆直到碰撞前的最后一分钟都没有驾驶员参与，也没有视觉或铃声警报，而四辆在自动驾驶仪的最后使用周期中根本没有显示视觉或铃声警报。
这封信要求特斯拉提供与驾驶员参与度或注意力相关的所有变化的最新情况。
2022年6月，NHTSA将其于2021年8月首次启动的调查升级为工程分析——这是可能要求召回之前的必要步骤。
美国国家公路交通安全管理局此前曾寻求有关车内摄像头的信息——一个位于后视镜上方的摄像头——特斯拉表示，该摄像头可以确定驾驶员的注意力不集中，并在自动驾驶仪启动时提供声音警报，提醒驾驶员注意道路。
这封新信要求提供配备“特斯拉视觉”(仅配备摄像头而不配备雷达)的车辆数量，以及车辆是否配备车内摄像头系统的数据。
自2016年以来，NHTSA已经开展了40次特斯拉特别事故调查，其中怀疑使用了自动驾驶仪等先进驾驶辅助系统，据报道有20人死亡。
美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)今年5月表示，人们确实担心自动驾驶仪和司机之间的互动。
(大卫·谢泼德森报道;编辑:Jason Neely和Conor Humphries)
