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波士顿——8小时。而在其中，有许多未解之谜。
周日，在沉入北大西洋海底大约一个半小时后，一艘前往寻找泰坦尼克号残骸的潜水器与水面失去了联系。又过了将近8个小时，支持泰坦号潜水器的加拿大研究破冰船“极地王子号”才向海岸警卫队报告了泰坦号的失踪，这一报告引发了激烈的国际救援行动。
拥有这艘潜水器的海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)尚未解释这一时间差。但这可能无关紧要——美国海岸警卫队星期四说，这艘船在泰坦尼克号残骸附近爆炸，船上5人全部遇难。
海岸警卫队海军少将毛格(John Mauger)说，现在说内爆是否发生在最后一次通话时还为时过早。但他说，搜索人员使用的声纳浮标没有探测到它，这表明它发生在他们到达之前。
他说:“我们一直在水中安装了监听设备，没有听到任何灾难性故障的迹象。”
在周三的新闻发布会上，泰坦号支援船的共同所有者公司的负责人肖恩·利特(Sean Leet)拒绝讨论时间表，只是说“这次任务遵循了所有的协议”。但熟悉深海勘探的专家表示，这些损失的时间给人们敲响了警钟。
“从宣布潜水器沉没到通知外部资源和紧急救援人员之间的时间延迟似乎太长了，”曾在海洋中找到失踪船只的深海探险家罗伯特·克拉夫特(Robert Kraft)说。他说，有问题的紧急程序通常是在连续三次错过预定的通信后宣布的，“但各组织之间可能略有不同”。
其他人则认为，推迟可能是由于实验船背后的公司采取了非常规的方法。
北卡罗来纳州坎贝尔大学(Campbell University)专注于海洋历史和政策的历史学教授塞尔瓦托·梅科格利亚诺(Salvatore Mercogliano)说，“极地王子”号上的人在与“泰坦”号失去联系后可能没有求救，因为“泰坦”号之前经历过通信故障，所以这种情况没有立即引起警报。Mercogliano说，这艘船使用了一个基本的系统，基本上通过短信与水面舰艇通信。
“他们以前也失去过联系。因此，当他们失去联系时，他们似乎根本没有认为这是一场灾难。”
“他们可能在等待预定航程的结束。他们可能在等待土卫六返回地表的时间。”“他们无法找到它。然后他们知道有紧急情况。”
另一件需要考虑的事情是:Mercogliano说土卫六没有一个紧急无线电信标，如果有紧急情况，它可以漂浮到表面并开始发出蜂鸣声。“但他们没有，”他说。“所以听起来，‘极地王子’号在正常时间内等待这艘潜水器的恢复，然后发出求救信号。”
著名海军分析人士、作家诺曼·波尔马(Norman Polmar)表示，“签到”的程序将由各公司制定，并因公司和潜水器而异。他补充说，公司可能会说每四个小时检查一次，如果有问题就立即检查一次，但商用潜水器绝对没有固定的规定。
“从军事角度来看，有具体的协议。但从商业角度来看，没有什么是标准的，”他周四表示。“如果他们说9个小时，那可能就是他们的协议——如果我们没有问题，我们会在9个小时后给你打电话。对于民用潜水器来说，这就是他们想要的。在军队中，如果你有一个实验或测试，是的，有一个固定的协议。”
亚伦·达文波特是一名海事专家，兰德公司的高级政策研究员，也是一名退休的美国海岸警卫队官员，他说，考虑到固有的危险，包括“极地王子”号发出求救信号的时间，他对这次行动缺乏安全协议感到困惑。
达文波特说，首先，“泰坦”号和“极地王子”号应该有一个程序，让它们定期保持联系，比如每隔一小时左右。
达文波特说:“在海岸警卫队的行动中，以及在任何潜在危险的情况下，通常使用的协议是，你希望与水面或岸上的人保持联系，以便在紧急情况下寻求帮助或提供援助。”
达文波特说:“所以你会认为它们会定期到水面检查。”“然后如果你没有收到他们的消息，那么这就表明你可能需要开始考虑可能的救援行动，或者如果你无法确定他们是否安全，那么就需要启动一个计划。”
达文波特补充说，大多数船只都有一个紧急信标，如果船只沉没，它会自动启动。但他说，他没有看到任何迹象表明泰坦有办法提醒任何人紧急情况。
在接受美联社采访后的一封电子邮件中，达文波特补充说，发射潜水器的船只似乎没有能力拯救这艘船。
达文波特说:“他们早在几个小时前就迷路了——他们应该开始提醒人们，并立即准备救援。”“令人困惑的是，他们在任务开始时就失去了与潜艇的通信，而且他们似乎没有一个很好的计划来恢复通信和/或中止任务。”
