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墨西哥武装部队正在控制首都的主要机场，政府计划让军方控制全国各地的近十几个机场，因为总统将矛头对准了腐败和管理不善。
安德烈亚斯·曼努埃尔López奥夫拉多尔总统自2018年当选以来，一直在让武装部队执行各种非传统任务，这引发了人们对军队与平民生活分离的担忧。
一年前，军队在墨西哥城外建造了一座新机场，耗资41亿美元。它由军方管理，但很少使用。López奥夫拉多尔说，这个国家最繁忙的旧机场将由海军管理。
根据加拿大统计局的数据，2022年有180多万加拿大人前往墨西哥。CBC新闻联系了加拿大驻墨西哥城大使馆获取更多信息。
一年多前，海军开始负责墨西哥城国际机场(Benito Juárez)的安保工作。它很快就会控制从海关和移民到行李处理和清洁浴室的所有其他事务，即将发布的总统令将使其正式生效。
机场的“缺陷”包括毒品、有组织犯罪
长期以来，墨西哥城机场的问题包括大量毒品运输和非法移民。基础设施年久失修，近年来，由于机场越来越难以处理航班，跑道上发生了多次险情。
该机场还因行李被盗、航班时刻表管理不善、无合同交易和腐败而臭名昭著。
与此同时，López奥夫拉多尔在他的任期内一直向军队寻求帮助，赋予他们一些移民税，以及对港口和海关的控制。其成员还在建设大型基础设施项目，如穿越尤卡坦半岛的旅游列车和同一地区的新机场。他们甚至经营植物苗圃和前往前劳役地的旅游。
该机场每月有大约400万旅客使用，它将成为“海军军事实体中的一家公司”，机场73岁的主管卡洛斯Velázquez Tiscare?o少将在最近的一次采访中说。但是，他说，“这看起来不像一个军事部门。”
与首都的另一个机场费利佩安吉利斯(Felipe Angeles)不同，国民警卫队在机场门口为乘客检票，贝尼托华雷斯(Benito Juarez)唯一穿制服的军队是自2022年2月以来部署的1500名海军陆战队员。其余的机场工作人员将是平民，但“有更明确的规则……以更多的秩序和纪律管理，”Velázquez Tiscare?o说。
Velázquez Tiscare?o表示，海军将成立一家名为Casiopea的公司，负责运营该机场和其他六个存在“缺陷”并“掌握在有组织犯罪手中”的机场。其中包括与德克萨斯州接壤的马塔莫罗斯，以及墨西哥湾的普拉亚德尔卡门。
López奥夫拉多尔已经表示，他计划在2024年任期结束前，将十几个机场交给陆军或海军。到今年年底，军方计划开始运营自己的商业航空公司。
军队和平民生活之间的界限模糊了
墨西哥国立自治大学(National Autonomous University)的航空法专家罗格里奥Rodríguez Gardu?o说，墨西哥城的收购违背了明确区分军用和民用的国际航空建议。但此举的法律后果尚不清楚。
今年早些时候，墨西哥最高法院裁定，将国民警卫队从文职部门移交给军方是违宪的。López奥夫拉多尔离开了一个文职部门的警卫，但有一个军事行动主管。
当前:移民和社区准备结束美墨边境的第42条政策大流行时代的政策第42条允许边境巡逻队在移民越过美墨边境后立即驱逐他们，而不需要庇护听证会。随着该政策的到期，当局、移民和边境社区都准备好迎接接下来的局面。Matt Galloway采访了本周一直在危地马拉进行报道的The Current的Liz Hoath;德克萨斯州埃尔帕索的蒂莫西·佩雷亚牧师，他的教会一直在帮助来到他社区的移民;以及为《华尔街日报》报道美国移民政策的米歇尔·哈克曼。
虽然海军作战控制可以帮助解决一些安全问题，但专家们认为它不会解决其他问题。美国联邦航空管理局在2021年下调了墨西哥的航空安全评级，阻止了墨西哥航空公司扩大飞往美国的航班
美国联邦航空局对其他国家的安全评级旨在衡量这些国家对其航空公司的监管，但并不意味着这些航空公司是不安全的。
墨西哥前公共安全部长卢纳罗(Genaro Luna)在美国受审期间的证词显示，多年前，墨西哥的腐败问题已经严重到利用机场内部通信发送编码信息，以阻止行李检查，这样毒品运输就可以不受影响地通过。今年2月，他被判犯有贩毒罪。
机场工作人员说:“更和平了。
nitor at an airport." src="https://www.ns99.cn/skin/default/image/lazy.gif" class="lazy" original="http://www.pxc33.com/file/upload/202307/10/142147841.jpg" style="aspect-ratio:1.55">墨西哥城拥有该国最重要的机场，海军是美国当局最信任的墨西哥安全部队分支，但美国尚未对墨西哥军队日益增强的实力发表评论。
“这个国家有很多机场多年来都有大问题，它们必须被修复，”Velázquez Tiscare?o说，他自己也是一名退休飞行员。
Velázquez Tiscare?o表示，在过去的一年里，海军的安全监管关闭了机场内的一些非法业务，加强了检查，减少了被盗行李。一些机场工作人员证实了这一点，但他们也注意到，对航班延误的抱怨仍在继续。
“海军已经加强了对事情的控制，但现在我们需要看看他们是如何运作的，”在机场捡垃圾的72岁的jossore Beltrán说。
路易斯·马丁内斯(Luis Martinez)在机场工作了25年，帮助需要轮椅的乘客，他说:“这里更安静了。”但是，他说，“人们都有同样的抱怨:航班延误和行李问题。”
Rodríguez Gardu?o表示，墨西哥航空业需要更多的资金，更多的培训和检查制度，以及其他措施，以提高其在全球舞台上的竞争力。
他说，他不确定军方是否能帮助解决所有这些问题。
