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纽约(路透社)-根据路透社看到的一份文件,电动汽车充电器运营商EVCS正寻求筹集1.25亿美元,该公司计划到2025年将其快速充电器网络扩大八倍,并利用美国政府推动电动汽车普及的努力。
一项50亿美元的联邦计划将美国高速公路电气化,以及市场领导者特斯拉最近向竞争对手汽车制造商开放充电技术的一系列交易,引发了充电器制造商和运营商之间的资本密集型竞争,以提供新产品并扩大其网络。
路透社看到的这份日期为2023年6月的文件显示,总部位于加州的EVCS已聘请法国巴黎银行(BNP Paribas)为其寻找潜在投资者提供建议。
EVCS和法国巴黎银行拒绝置评。
EVCS运营着自己的快速充电站网络,并为赫兹和希尔顿等客户提供充电站。文件显示,EVCS计划到2025年将其快速充电站网络从目前的260个增加到2100个,并将重点放在美国的加利福尼亚州、华盛顿州和俄勒冈州。
一位知情人士说,1.25亿美元的投资将代表该公司的大量少数股权。路透社无法立即确定该公司或其顾问对整个业务的估值。
各国正在向电动汽车制造商提供补贴、税收抵免和其他激励措施,以及让电动汽车继续发展所需的基础设施,以吸引私人投资,这是实现目标的关键,比如拜登政府提出的到2030年电动汽车占美国新车销量50%的目标。特斯拉和竞争对手之间的交易也可能使运营商更容易满足几乎所有电动汽车的需求。
充电公司的估值与电动汽车制造商很像,在过去几年里,由于更广泛的电气化未能起飞,它们的估值从高位暴跌。
例如,石油巨头壳牌(Shell)今年1月以1.69亿美元收购了充电公司Volta,而仅仅两年前,这家加州公司与一家空头支票收购公司合并,估值才达到20亿美元。
现在,充电公司希望联邦政府的资助将有助于激发投资者的兴趣,这些投资者正在为环保投资提供大量资金。
(Isla Binnie纽约报道,Abhirup Roy旧金山报道;编辑:彼得·亨德森和马修·刘易斯)