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路透伦敦8月8日电- - - Thatcham Research周三表示，电动汽车电池数据的缺乏继续给保险公司带来挑战，这些保险公司在发生轻微事故后被迫报废电动汽车，这可能会影响电动汽车的普及。
英国汽车风险情报公司在一份题为“电动汽车对维修和保险行业的影响”的报告中引用了“缺乏负担得起或可用的维修解决方案和事故后诊断”。英国政府的创新机构Innovate UK资助了一项研究，以研究电动汽车和化石燃料车型之间的差异。
保险公司抱怨说，许多电动汽车在事故发生后无法修复或评估即使是轻微损坏的电池组，这迫使他们注销低里程的汽车，从而导致更高的保费，削弱了电动汽车的收益。
电池可以占到电动汽车成本的一半，Thatcham发现，更换电池的成本可能在一年后就超过了汽车的使用价格，这使得更换电池变得不经济。
Thatcham的工程研究主管阿德里安?沃森(Adrian Watson)表示，在理想情况下，保险公司可以根据获得的事故后汽车健康状况数据，做出明智的决定，决定是修理电动汽车，还是注销电动汽车。
他对路透表示:“现实情况并非如此。”“我们现有的诊断方法并不能让你真正知道电池的状态。”
英国道路上只有1.65%的汽车是电动汽车，但Thatcham表示，与电动汽车相关的保险索赔已经比化石燃料汽车贵25.5%，维修时间也要长14%。
由于存在潜在的火灾风险，受损的等待维修的电动汽车必须存放在距离其他物体至少15米(49英尺)的室外。
Thatcham说，如今，一个容纳100辆化石燃料汽车的外部设施只能安全隔离两辆电动汽车。
