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达美航空公司和联合航空控股公司提出今年夏天在美国一些最繁忙的机场削减10%的航班，以缓解拥堵和延误，但前提是联邦监管机构承诺他们可以收回这些航班。
美国联邦航空管理局(FAA)表示，该机构已与在大纽约和华盛顿特区机场拥有多个停机位的航空公司联系，要求他们减少航班，以换取使用更大的飞机。
该公司在一份新闻稿中表示，该安排从5月15日延长至9月15日。
美国联邦航空管理局(FAA)本周公布的信件显示，达美航空(Delta Air)和联合航空(United Airlines)表示，它们可能会减少纽约附近的肯尼迪机场、拉瓜迪亚机场和纽瓦克自由国际机场以及华盛顿里根国家机场的航班服务。
FAA在命令中表示，“如果不增加灵活性，纽约地区很可能会出现拥堵和延误”。
美国航空集团致函美国联邦航空局称，该公司仍在评估美国联邦航空局的计划，但同意该计划将“改善整个纽约地区的空域条件和客户体验”。
达美航空发言人说，达美航空正在评估其网络，在4月30日确定可能放弃哪些机位和运营时间的最后期限之前，无法评论其航班计划将受到何种影响。
美联航拒绝置评，只是致信美国联邦航空局承认将参与该计划。
美国航空公司没有立即置评。
这一不同寻常的举动是为了提前应对过去一年困扰航空业的疫情后问题，尤其是在受到航班数量激增和空中交通管制员短缺打击的机场。- - - - - -布隆伯格
