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华盛顿(路透社)-美国宇航局局长周五宣布，由杰夫·贝佐斯的太空公司蓝色起源领导的团队赢得了令人垂涎的美国宇航局合同，建造一艘将宇航员往返于月球表面的航天器，这是一场高赌注的竞赛。
美国宇航局的这一决定将使该机构在其阿尔忒弥斯计划下第二次登上月球。此前，美国宇航局在2021年向埃隆·马斯克的SpaceX公司拨款30亿美元，用于自1972年最后一次阿波罗任务以来首次将宇航员送上月球。
这些使用SpaceX星舰系统的初始任务计划在本十年晚些时候进行。
蓝色起源的月球着陆器负责人约翰·库尔里斯说，蓝色起源的合同价值约为34亿美元，蓝色起源的私人贡献“远远超过”这个数字。
亚马逊公司亿万富翁创始人贝索斯在宣布这一消息后发推文说:“很荣幸能和美国国家航空航天局一起踏上将宇航员送上月球的旅程，这次我们要留下来。”
蓝色起源计划与洛克希德·马丁公司、波音公司、航天器软件公司德雷珀公司和机器人公司Astrobotic合作，建造52英尺(16米)高的“蓝月亮”着陆器。
美国太空探索技术公司的星际飞船着陆器准备在美国宇航局的阿尔忒弥斯计划下进行头两次宇航员登月，每次任务都派遣两名宇航员到月球表面。计划于2029年进行的“蓝月亮”(Blue Moon)登陆，预计还将运送两名宇航员到月球表面。
美国宇航局局长比尔·纳尔逊说:“我们的合作只会为人类太空飞行的黄金时代锦上添花。”他补充说，为该机构的阿尔忒弥斯任务提供第二个月球着陆器会促进商业竞争，这与近年来NASA降低成本的趋势相呼应。
周五在华盛顿宣布的消息是蓝色起源期待已久的结果，该公司过去的合同竞争都以失败告终。这家太空公司击败了莱多斯拥有的国防承包商动力公司的竞标，动力公司是诺斯罗普·格鲁曼公司的合作伙伴。
这些公司在2021年的合同中输给了SpaceX，这是初始月球着陆器采购计划的一部分。根据该计划，NASA表示最多可以选择两家公司，但由于预算限制，只能选择SpaceX。
这份新合同对贝佐斯来说是一种鼓舞，自从2000年创立蓝色起源以来，他已经向该公司投资了数十亿美元，与卫星发射和载人航天领域的主导力量SpaceX竞争备受瞩目的商业和政府太空合同。
在2021年败诉后，蓝色起源曾试图推翻美国宇航局无视其“蓝月亮”着陆器的决定，先是与监管机构合作，然后诉诸法庭，但未能成功。
蓝色起源公司和立法者曾向美国宇航局施压，要求其授予第二份月球着陆器合同，以促进商业竞争，并确保该机构有备用的登月计划。NASA在2022年初宣布了第二个着陆器合同的计划。
库尔里斯将领导蓝色起源公司开发月球着陆器，他说周五的获奖是一场艰苦的斗争。
“我们已经工作了一段时间，我们仍然准备好了，”他说。
(Joey Roulette报道，Ben Klayman、Nick Zieminski和margarita Choy编辑)
