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路透联合国8月10日电- - -乌克兰黑海三个港口战时谷物和化肥安全出口协议能否在下个月延期，取决于向其中一个乌克兰港口输送俄罗斯氨气的管道是否重新开放。
这些交易
去年7月，联合国和土耳其在最初的120天里促成了“黑海粮食倡议”(Black Sea Grain Initiative)，以帮助解决一场全球粮食危机，这场危机因莫斯科入侵乌克兰而恶化。乌克兰是世界主要粮食出口国之一。自那以来，该禁令已三次延长，最近一次延长至7月17日。
根据该协议，乌克兰出口了超过3100万吨玉米和小麦。“黑海谷物计划”还允许安全出口氨——硝酸盐肥料的关键成分——但目前还没有运出。
为了说服俄罗斯同意黑海粮食倡议，去年7月还达成了一项为期三年的协议，其中联合国同意帮助莫斯科克服其自身食品和化肥运输的任何障碍。
虽然俄罗斯的食品和化肥出口不受西方在2022年2月入侵乌克兰后实施的制裁，但莫斯科表示，对支付、物流和保险的限制构成了运输障碍。
氨
自莫斯科入侵乌克兰以来，俄罗斯一条每年从俄罗斯西部伏尔加河上的陶里亚蒂向乌克兰的皮登尼港出口高达250万吨氨气的管道被关闭。
根据国际能源机构的数据，这是世界上最长的氨管道，全长约2470公里(1534英里)。
乌克兰当局表示，工人们将需要大约30天的时间来准备重新泵入氨的管道。
乌克兰
“黑海谷物计划”涵盖了从乌克兰黑海港口敖德萨、Chornomorsk和Pivdennyi(俄罗斯称为Yuzhny)出口“谷物及相关食品和化肥(包括氨)的安全航行”。
乌克兰辩称，协议的措辞不包括俄罗斯在乌克兰境内运输氨水。一名乌克兰政府消息人士告诉路透社，基辅将考虑重启管道，以换取扩大黑海谷物协议，包括更多港口和商品。
俄罗斯
俄罗斯表示，氨气过境“虽然没有从字面上明确说明，但协议的逻辑是隐含的”。莫斯科方面表示，已“毫不拖延地准备好在几天内”重启氨气管道。
联合国说，在氨管道重新启动之前，莫斯科已经表示，将限制根据黑海协议允许前往皮登尼港的船只数量。
联合国的数据显示，已有超过三周的时间没有船只进入皮登尼港。
根据“黑海粮食倡议”，一个由乌克兰、俄罗斯、土耳其和联合国官员组成的联合协调中心在伊斯坦布尔同意对船只进行登记，并在土耳其水域对进出船只进行检查。
联合国提议重启氨管道
今年9月，路透社(Reuters)报道称，联合国提议将俄罗斯化肥生产商乌拉尔化学公司(Uralchem)拥有的氨气通过管道输送到俄乌边境。
根据提案，在边境，它将由总部位于美国的大宗商品交易商Trammo购买。Trammo在一份电子邮件声明中表示，联合国已与该公司接洽，希望其协助该项目，并乐于合作。
联合国一直在推动重开氨气管道。
路透社上周报道说，联合国建议基辅、莫斯科和安卡拉开始为重启管道做准备工作，同时进行平行谈判，以扩大黑海协议，包括更多的乌克兰港口和其他货物。
(米歇尔·尼科尔斯报道;编辑:Jamie Freed)
